Во время инцидента с танкерами «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239» в Керченском проливе погодные условия были крайне тяжелыми.

В этом районе бушевал мощный шторм, классифицируемый как 9-балльный шторм по шкале Бофорта, с порывами ветра, достигающими 15-17 м/с, и высотой волн до 2-3 метров. Этот сложный метеорологический режим, вызванный североатлантическим циклоном, ожидается в течение следующих 60 часов, что делает операции по спасению и ликвидации последствий чрезвычайно сложными.

Оба танкера, перевозившие около 9,000 тонн мазута, получили значительные повреждения из-за шторма. «Волгонефть-212» была разломана пополам волнами и в итоге села на мель, в то время как «Волгонефть-239» дрейфовал и также сел на мель близ порта Тамани. Операции по спасению осложнялись жесткими погодными условиями. В эвакуации принимали участие вертолет Ми-8 и спасательный буксир «Меркурий». Все 13 членов экипажа «Волгонефть-212» были эвакуированы, из которых 11 госпитализированы и один погиб. Вся команда из 14 человек с «Волгонефть-239» также была эвакуирована.

Инцидент привел к значительному разливу нефти, и по оценкам, в море могло утечь до 9,000 тонн мазута. Операции по очистке продолжаются, однако суровая погода препятствует этому процессу. Специалисты из Росморречфлота и МЧС работают над оценкой и смягчением экологического ущерба.

Российские власти, включая Южную транспортную прокуратуру и Следственный комитет России, начали расследования по инциденту, сосредоточив внимание на возможных нарушениях правил maritime безопасности и техническом состоянии судов. Рабочая группа, созданная правительством России, контролирует ответные и ликвидационные операции, в которых участвуют более 50 специалистов и 11 единиц оборудования.

0